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意大利ATOS直動式比例閥良心品質(zhì),DHZO和DKZOR型ATOS比例閥獲得了CE認(rèn)證標(biāo)志,符合應(yīng)用規(guī)范(歐盟委員會EMC規(guī)范安裝,接線和啟動步驟必須遵照F003部分總則和隨貨提供的安裝注意事項。
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意大利ATOS直動式比例閥良心品質(zhì)
我們供應(yīng)的意大利ATOS阿托斯品牌只賣良心貨
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DHZO-A, AE, AES系列
DKZOR-A, AE, AES系列
直動式,不帶傳感器,帶或不帶集成式電子放大器,模擬型
ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥是直動式比例閥,不帶位置傳感器,根據(jù)輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補(bǔ)償流量控制。電子放大器對比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號*。
意大利ATOS比例閥內(nèi)有一四通閥芯②在五腔閥體①內(nèi)滑動并由比例電磁鐵③直接驅(qū)動。
集成放大器④出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。
電氣通訊插頭⑥通用于AE型閥和AES型閥。標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于連接電源,輸入信號和監(jiān)視器信號。12芯插頭用于-AEG,-AEZ型閥,或AES型但帶1Z選項的閥。
AES型,-AEG型和-AEZ型數(shù)字比例閥有以下通訊接口⑥,⑦可用:“標(biāo)配PS串行通訊接口,用于參數(shù)配置、信號監(jiān)測,并由PC軟件 進(jìn)行固件更新一所有型式均有此接口。可選-BC接口,為CANopen接口(僅對AES)可選-BP接口,為PROFIBUS-DP接口 (僅對一AES)帶BC或-BP選項的閥可以嵌入到總線通訊網(wǎng)絡(luò), F這樣可以由機(jī)器控制單元對該閥進(jìn)行數(shù)字信號控制。線圈為全塑料封裝(H級絕緣),整閥具有抗能、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點。安裝界面為:ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),06及10通徑。大流量在壓降A(chǔ)P=30bar時,分別可達(dá)50L /min及105L/min, 參看圖節(jié)內(nèi)容。對DHZO而言, 大壓力=350bar;對DKZOR而言,大壓力=315bar.
此類ATOS阿托斯比例閥有不同的形式供選用:
*-A:不帶位置傳感器
*-AE,-AES:同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器。
ATOS阿托斯比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動并由比例電磁鐵直接驅(qū)動。
集成放大器出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。
對-AES型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用:
*-PS:RS232串行通訊接口。該閥輸入信號為模
擬量,通過7芯(或12芯)插頭提供。
*-BC:CANbus接口
*-BP:PROFIBUS-DP接口
ATOS直動式比例閥DHZO系列安裝尺寸圖;
AE型閥配用-模擬型集成式放大器的主要功能和電氣連接
標(biāo)準(zhǔn)型7芯主插頭的電氣連接
AES型閥配用一數(shù)字型集成式放大器的主要功能和電氣連接
7芯&12芯插頭的電氣連接
5芯插頭的電氣連接
ATOS直動式比例閥優(yōu)勢型號:
DHZO-A-051-S5 DHZO-A-051-S5/18
DHZO-A-053-L3 20 DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L5 DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-060-S3 DHZO-A-071-L1 20
DHZO-A-071-L1/18 DHZO-A-071-L5 DHZO-A-071-L5/18 20
DHZO-AE-073-D5/I 10 DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10 DHZO-AT-073-P3 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20
DHZO-T-051-L1 DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5 DHZO-T-071-L5 DHZO-T-071-S5 意大利ATOS直動式比例閥良心品質(zhì)
意大利阿托斯電磁閥已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在生產(chǎn)的各個領(lǐng)域中,隨著電磁控制技術(shù)和 制造工藝的提高,電磁閥能夠?qū)崿F(xiàn)更加精巧的控制,為實現(xiàn)不同的 氣動系統(tǒng),液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用.
電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同 的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥 體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排 油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動 機(jī)械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運動.
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